Den här guiden baseras på officiella data från miljöövergångsministeriet, ASP (Agenturen för tjänster och betalningar) och ADEME för att detaljera hur den ekologiska bonusen som gäller 2026 fungerar.
Principen för den ekologiska bonusen
Den ekologiska bonusen är ett ekonomiskt bidrag som staten delar ut för att uppmuntra köp av fordon med låga CO₂-utsläpp. Enligt siffror från miljöövergångsministeriet beviljades över 350 000 bonusar för elfordon 2024, vilket bidrog till att andelen elfordonregistreringar nådde 17 % av den franska bilmarknaden.
Bidraget dras direkt från inköpspriset av återförsäljaren eller utbetalas efter köp på begäran till ASP.
Bonusbeloppen 2026
Elbilar
Beloppen varierar enligt referensinkomstskatt (RFR) per hushållsdel:
| Inkomstkategori | Bonusbelopp | Villkor |
|---|---|---|
| RFR/del ≤ 15 400 € | 7 000 € | Fordons pris ≤ 47 000 € inklusive moms |
| RFR/del mellan 15 400 och 24 900 € | 4 000 € | Fordons pris ≤ 47 000 € inklusive moms |
| RFR/del > 24 900 € | 3 000 € | Fordons pris ≤ 47 000 € inklusive moms |
För fordon vars pris överstiger 47 000 € inklusive moms beviljas ingen bonus. Denna regel syftar till att koncentrera bidraget på modeller som är tillgängliga för flest personer.
Lätta elfordon för yrkesbruk
Lätta elfordon för yrkesbruk (VUL) får en bonus på upp till:
- 8 000 € för de mest blygsamma hushållen
- 5 000 € för andra hushåll
- 3 000 € för juridiska personer (företag, föreningar)
Begagnade elfordon
En bonus på 1 000 € beviljas vid köp av ett begagnat elfordon, utan inkomstvillkor, förutsatt att inköpspriset inte överstiger 47 000 € inklusive moms.
Den miljömässiga poängen: ett nyckelvillkor
Sedan 2024 tilldelas varje elfordonmodell som säljs i Frankrike en miljömässig poäng. Denna poäng, beräknad av ADEME, tar hänsyn till fordonets koldioxidavtryck under tillverkningen (material, batteri, montering, transport).
Fordon som inte når den minsta poängen utesluts från bonusen. I praktiken utesluter denna åtgärd främst modeller som tillverkas i länder där energin som används för tillverkningen är mycket kolintensiv. Listan över berättigade fordon publiceras och uppdateras regelbundet på miljöövergångsministeriets webbplats.
Bland de vanligaste berättigade modellerna 2026:
- Renault Mégane E-Tech, Renault 5 E-Tech
- Peugeot e-208, Peugeot e-2008
- Citroën ë-C3, Citroën ë-C4
- Fiat 500e
- Dacia Spring (under poängvillkor)
- Volkswagen ID.3, ID.4 (europeisk montering)
Villkor för rätt till bidrag
För privatpersoner
- Vara bosatt i Frankrike
- Vara myndig
- Köpa eller hyra (LOA/LLD i minst 2 år) ett nytt fordon
- Fordonet måste släppa ut 0 g CO₂/km (100 % elektriskt) eller mindre än 50 g/km (laddhybrid, reducerad bonus)
- Fordonet måste nå den minsta miljömässiga poängen
- Fordonet får inte säljas vidare inom 12 månader efter köp eller innan det körts minst 6 000 km
Kombination med andra bidrag
Den ekologiska bonusen kan kombineras med:
- Konverteringspremien (se nedan)
- Regionala bidrag (Île-de-France: upp till 6 000 € extra, Occitanie: upp till 2 000 €, Grand Est: upp till 3 000 €)
- Mikrokrediter för rena fordon för blygsamma hushåll (upp till 5 000 € till förmånlig räntesats)
Enligt ADEME kan kombinationen av dessa åtgärder minska anskaffningskostnaden för ett elfordon med 30 till 50 % för de mest blygsamma hushållen.
Procedurer för att få bonusen
Alternativ 1: avdrag från återförsäljaren (det enklaste)
Majoriteten av återförsäljarna förskotterar bonusbeloppet och drar det direkt från försäljningspriset. I det här fallet behövs ingen ytterligare åtgärd från köparens sida.
Alternativ 2: onlineansökan till ASP
Om återförsäljaren inte praktiserar förskott görs ansökan på webbplatsen primealaconversion.gouv.fr inom 6 månader efter fakturering. Handlingar att tillhandahålla:
- Kopia av registreringscertifikatet (fordonets registreringsbevis)
- Kopia av köpfakturan
- Bankkontonummer
- Senaste skattebeskedet
Utbetalningsperioden är 4 till 8 veckor enligt ASP.
Perspektiv och utveckling av åtgärden
Regeringen har tillkännagett en gradvis omprövning av bonusbloppen från 2027 när priserna på elfordon minskar och utbudet växer. Målet enligt den nationella strategin för låga koldioxidutsläpp (SNBC) är att nå 100 % försäljning av nya nollutsläppsfordon senast 2035.
För att få en personlig uppskattning av tillgängliga bilbidrag enligt skattesituationen och det planerade fordonet beräknar BoostPro AI:s verktyg för simulering av bilbidrag automatiskt det totala beloppet av tillgängliga bidrag.